湖南水运“抵港直装”业务改革首单落地城陵矶

岳阳的新港之路：首单“抵港直装”货物飞速通关纪实

五月末的岳阳城陵矶新港，一片繁忙的景象。在这充满活力的港口中，一次不同寻常的出口货物运载之旅在这里开启。XXXX年XX月XX日，正午时分，一辆满载着XX吨云母纸的集装箱卡车抵达此地海关卡口。这趟旅程却不同于往日。卡车无需进入传统意义上的堆场等待装船，而是直接驶向港口前沿的装船作业区。仅仅用了宝贵的半小时，便完成了装船作业，创造了湖南水运的新纪录。

这批货物的背后，隐藏着岳阳锦和物流有限公司的精心策划与不懈努力。公司负责人姜远秋介绍称，由于这批货物是客户迫切需要的，为了确保按时交付，他们经过慎重考虑，决定在海关的协助下尝试新的“抵港直装”业务模式。在以往的传统流程中，出口货物往往需要在城陵矶港的堆场等待配船指令，再在码头完成装船计划后排队装船，整个流程耗时数日。然而这次，他们仅用了半小时就完成了所有操作。姜远秋的话语间流露出深深的自豪和感慨。

岳阳海关副关长韩龙跃更是详细地解释了这次创新的背后原因与实现方式。“抵港直装”这一新模式的推出，正是长沙海关近期出台的《关于促进湖南外贸保稳提质的35条措施》中的一项重要内容。在该模式下，企业可以在工厂内完成出口货物的装箱、预配舱单传输和报关单提前申报等一系列操作。在货物运输途中，海关就已经完成了单证审核。货物进场后无需任何等待，直接吊装上船，实现了从工厂到货船的直线运输。这一变革极大地减少了口岸物流环节，使得进出口货物在水运口岸的停留时间从传统的天为单位压缩至小时为单位。这不仅提高了物流效率，更降低了企业的运营成本和时间成本。

长沙海关还推出了多项措施来推动湖南外贸的发展。包括联合武汉、南昌海关打造岳阳城陵矶新港、武汉阳逻港、江西九江港的“组合港”通关模式，推动岳阳城陵矶新港做大做强直航业务；推进长株潭集约化通关改革；在全省推进“区港联动”改革；推动市场采购贸易发展等等。这些措施的实施不仅展现了长沙海关对外贸发展的高度重视和支持力度，也为湖南外贸的稳定发展注入了新的活力和动力。在这股新力量的推动下，岳阳城陵矶新港正朝着更加繁荣和充满活力的方向迈进。