长江水上高速公路改交规

在航速与航路的优化中，我们致力于提高长江江苏段的通航效率和安全性。

一、关于航速的调整，我们已经将通航分道内的最低航速进行了调整。原先的顺流和逆流均为4节（7.5千米/小时）的速度已经无法满足现有的需求。我们决定将顺流的速度提升至6节（约11千米/小时），而逆流的航速保持不变。这样的调整旨在适应现代船舶的技术进步，提高航道的使用效率。

二、在航路方面，我们实施了分隔带缩减的措施。原先宽度达到或超过100米的通航分隔带，现在统一缩减至50米。这一举措成功释放了深水航道的通航水域，提升了船舶的密度，使得更多的船只可以在同一时间内安全、有序地通行。

三、在航行规则的强化方面，我们不仅对横越、追越等行为进行了详细的行为规范，而且在重要的汊河口及支流河口增设了警戒区。对于携带危险品的船舶，我们还新增了夜间航行的限制措施，以确保航行安全。

四、在配套服务的改进方面，我们已经取消了桥区的动态报告要求，同时增加了锚泊资源和水上绿色综合服务区配置。这些改进旨在提升通航的便利性和舒适度，为船员提供更好的服务和体验。

我们的实施目标是通过上述调整，全面提升长江江苏段的通航效率，强化“黄金水道”的运输效能。我们注重管控安全风险，优化港航经济的营商环境，为船员和货主创造更加安全、便捷、高效的通航环境。这些改进和创新举措旨在适应现代航运业的发展需求，推动长江江苏段的航运事业持续繁荣和发展。

通过这些优化措施的实施，我们相信长江江苏段的通航将更加安全、高效，为港航经济的持续发展注入新的动力。