以色列开始水淹加沙隧道

以色列自2023年12月起实施了一项针对加沙地带哈马斯隧道的海水淹没计划，以下是关于该计划的详细进展及影响的阐述：

一、实施的时间线及技术手段

以色列于2023年12月12日开始尝试向加沙隧道注入海水，以此作为摧毁哈马斯地下网络的新手段。初期，他们安装了5台大型水泵，每小时可抽取数千立方米的海水，计划在短时间内淹没部分隧道。至12月底，水泵数量增至7台，测试范围也进一步扩大，但特别强调只针对没有人员的隧道区域进行。

2024年1月30日，以色列国防军首次公开承认在军事行动中采用了“水淹隧道”的技术。他们通过多部门联合开发，利用管道系统向隧道注入海水，以迫使哈马斯人员暴露。以色列已在加沙沿海布置了黑色的输水管道，并成功地摧毁了500多个隧道竖井。

二、战术目标与争议

哈马斯在加沙地带拥有庞大的隧道系统，这些隧道除了用于攻击外，还承担后勤和财政功能。以色列军队认为，传统的爆破手段对这些隧道系统的效果有限，而水淹引发的隧道坍塌可以更有效地破坏其结构稳定性。

这一战术也引发了人道和环境风险。被释放的人质曾警告称，水淹行动可能危及仍被扣押的以色列人质。尽管以色列方面承诺只针对无人员的隧道采取行动，但仍有国际人士对此表示不确定。联合国专家指出，海水可能会污染加沙本已稀缺的淡水资源，对农业和生态环境造成长期破坏。

三、国际社会的反应与分歧

以色列的海水淹没计划也引起了国际社会的广泛关注。在2023年12月，联合国大会通过了停火决议，但以色列拒绝执行。美国虽然对以色列的行动表示“理解”，但拜登公开质疑内塔尼亚胡的战后加沙管理方案，并反对扩大以色列对巴勒斯坦领土的占领。

地区内的其他冲突势力也借此机会加强了对以色列的袭击。例如，在2023年12月，胡塞武装对挪威油轮进行袭击，促使以色列军队向红海增派军舰。

四、实际效果评估

以色列军方声称，通过海水淹没，部分哈马斯隧道已经失效。美国和以色列的情报显示，哈马斯的大部分地下设施仍然可以运作。军事专家认为，虽然这种方法的破坏力很强，但其效果受限于地理条件和技术实施周期。只有沿海的隧道容易受到海水淹没的影响，而且需要持续注水数周才能发挥最大效果。