李想-我们失言了

一、事件背景

关于理想汽车的一次大胆承诺和调整的故事正引发业界的广泛关注。李想，理想汽车的创始人，曾在公众面前宣布一个目标：在2023年底之前，理想汽车将通过内测版实现AD Max城市NOA（导航辅助驾驶）覆盖100个城市。现实总是充满挑战，这个看似雄心勃勃的计划并未如期实现^[3][8]^。面对这样的状况，李想坦然承认这是一个“失言”，并随即宣布了一个更加激动人心的计划升级为“全场景智能驾驶NOA正式版”^[2][5]^。

背后的原因是什么呢？李想表示，早期对于技术的预期可能过于乐观，技术的迭代速度超出了预期。面对这样的形势，理想汽车决定调整策略，从内测版直接跃进到覆盖更广泛范围的正式版^[1][5][8]^。这是一个大胆的决策，也是一次技术的飞跃。

二、新计划介绍

理想汽车的新计划堪称一场技术的盛宴。功能全面升级：即将于12月发布的正式版智能驾驶系统将覆盖全国的高速公路、环线以及100个城市，不仅支持城市道路，也支持高速场景的智能驾驶^[2][3][7]^。更令人振奋的是，全场景辅助驾驶LCC（车道居中控制）功能将在全球范围内推出，同步服务于AD Max用户^[3][4]^。这无疑是一次技术的跨越，也是一次用户体验的革新。

理想汽车的技术路线也在更新。AD Pro系统将升级，新增离车泊车等功能，计划于2024年上半年推出AD Pro 3.0版本。这个新版本将采用BEV（鸟瞰图）模式重构系统，为用户带来更加直观、便捷的体验^[3][4]^。

三、行业影响与竞争态势

在激烈的市场竞争中，理想汽车的这一举动被解读为一种策略性的调整。小鹏汽车和华为也在同期推出自己的智能驾驶技术。面对这样的竞争态势，理想汽车通过提前交付更成熟的版本，试图强化其“技术领先”的形象，争夺智能驾驶市场的话语权^[5][8]^。这是一次技术竞赛中的智慧应对，也是一次市场布局中的精准决策。

四、公众舆论

关于此次调整，公众舆论也是热议不断。部分媒体认为李想的道歉形式颇具营销色彩，借“失言”话题宣传技术突破，被戏称为“凡尔赛式公关”^[1][5][8]^。然而无论如何，我们都不能忽视这次事件背后所蕴含的技术力量和创新精神。理想汽车的这一举动，无疑为整个行业带来了新的思考，也为消费者带来了新的期待。