农民日报头版评论：农民缘何毁菜？勿让加码伤农

近日，山东曹县的一段农民遭遇“芹菜卖难”的视频在网络上引起了广泛关注。视频中，农民们无奈地看着自己种植的蔬菜被毁掉，令人心疼。

初冬时节，本是蔬菜紧俏、购销两旺的好时节，但曹县的蔬菜却在地头遭遇了卖难。据相关媒体报道，虽然当地没有新冠肺炎疫情高风险区，但蔬菜销售却受到了严格限制。外地来拉菜的货车必须提前三天报备，而一些地方的货车即使报备也无法进入；本地货车拉菜外出，即使不经过疫情风险区，回乡后也要被要求居家隔离七天。这使得曹县蔬菜的“出县”之路困难重重。

类似的情况并非个例，近期多地都出现了蔬菜滞销的现象。据北京新发地市场的一份调查报告显示，从10月底到11月初，蔬菜的地头价与市场价走势相反，一些品类的蔬菜价格大幅下跌。而疫情中的“交通梗阻”已经成为蔬菜滞销的重要因素之一。

面对疫情带来的挑战，我们需要更加精准地落实疫情防控措施。交通运输部已有明确规定，严禁以车籍地、户籍地为依据限制货车通行。针对检查站排队时间过长的问题，也明确了货车通行“即采即走即追”的要求。简单地说，货车前来运菜时，司机只需采集了核酸样本即可继续前行，无需等待核酸结果。

我们应当有更具有人情味和创造性的办法。比如河南省出台的十条措施助农卖菜，不仅严禁“层层加码”，还创新了车辆通行办法。我们应当结合本地情况，调整防疫措施，全力畅通交通大动脉和物流微循环。

遭遇困境的菜农们的哽咽声音令人心酸。数以十万斤计的蔬菜毁在地里，就是农民一年的辛勤付出化为乌有。疫情之下消费萎缩，本就给蔬菜销售带来压力，更需要地方有关部门积极作为。坚持人民至上、生命至上的原则，我们要杜绝“一封了之”的做法，同时也要防范“一放了之”的倾向。任何执行上的不精准、不科学，最终都会由当地的老百姓承担后果。

市民需要吃菜，农民需要收入，农时也不等人。我们要齐心协力、科学防疫、多措并举，为运送蔬菜的车辆开通“绿色通道”，让田间新鲜的蔬菜能够及时端上餐桌。让我们共同努力，穿越寒冬，迎接春暖花开的日子。