安东诺夫机场争夺战

背景与战略意义

安东诺夫机场，位于基辅西北约20公里的一片战略要地，拥有长达3.5公里的跑道，足以起降大型运输机如安-124。这不仅是一个连接基辅与外界的重要货运枢纽，更是俄军计划中快速投送兵力的核心据点。其地理位置的重要性不言而喻。

俄军的目标明确通过闪电突袭夺取机场，建立所谓的“空中桥梁”，以便迅速运输第76空降师等后续部队及重型装备。配合地面装甲部队，南北夹击基辅，意图迫使乌军迅速崩溃。

尽管乌军未预料到俄军的突袭，但驻防的第4快速反应旅及OMEGA反恐部队在遭受攻击后展现出了顽强的抵抗。他们迅速组织反击，利用便携式防空导弹、反坦克武器及炮兵火力，对俄军行动造成不小的干扰。

战斗过程

第一阶段：俄军的突袭在2月24日凌晨展开。大约200名精锐伞兵搭乘米-8直升机，在卡-52武装直升机的掩护下，进行超低空突袭。初期，他们迅速控制了跑道及部分建筑。原本计划后续由18-20架伊尔-76运输机投送第76空降师主力，但因乌军的反击导致机场控制权不稳，运输机被迫返航。

第二阶段：乌军第4快反旅联合总统警卫旅、欧米茄部队发起猛烈反攻。他们利用火箭炮炸毁跑道，并在机场东南侧设置炮兵观察哨，引导远程火力打击俄军阵地。由于缺乏重型装备，俄军伞兵被迫退守机场建筑物，同时清理跑道障碍物等待增援。俄军第35集团军的地面支援部队遭遇乌军反坦克分队的伏击，未能及时抵达。

第三阶段：机场控制权在24小时内多次易手。俄军先遣队一度仅剩下50人坚守，而乌军则持续以小型武器和防空导弹压制俄军直升机补给。最终，由于制空权受限、后勤补给中断以及乌军的持续增援，俄军不得不放弃完全控制机场的目标。

结果与影响

战术上的失败与战略上的调整：俄军未能建立预期的“空中桥梁”，导致后续部队无法通过运输机快速投送。这迫使俄军转向地面推进，错失了迅速战胜基辅的机会。

乌军防御韧性的凸显：乌军通过灵活的反击和火力协同，不仅有效拖延了俄军的行动，还为基辅的防御争取了宝贵时间，并大幅提振了全国抗战士气。

战争形态的转变：此役暴露了俄军在情报预判、空地协同等方面的不足，标志着俄乌冲突从“闪电战”转向了持久消耗战。

争议与细节方面，关于俄乌两军在安东诺夫机场的兵力对比一直存在争议。一些人误以为俄军以数百名伞兵对抗乌军的零防御力量，但实际上乌军的防御力量可能远超想象。除了跑道被毁外，乌军的持续防空威胁以及俄军的通信中断也被认为是导致伊尔-76运输机无法降落的关键因素之一。