日系三杰更便宜的车型（日系三杰真正懂车的人会怎么选）

车市波澜再起，主力车型纷纷降价，日系三杰电车集体降价背后的信仰之战

随着全球汽车市场的不断演变，新能源车市场硝烟弥漫。刚刚步入的2023年三月，似乎成为了汽车行业转型的转折点。尤其是国内市场上，一场价格战正愈演愈烈。在这场战斗中，特斯拉率先掀起降价潮，各大自主品牌纷纷响应，而如今这场风暴的中心似乎延伸到了传统合资品牌。这其中，日系三兄弟丰田、本田和日产的新能源车型也开始降价。

广汽丰田率先以厂家限时直降3万元活动为名，宣布旗下bZ4X降价，将这款纯电动中型SUV的起售价降至前所未有的16.98万元。这一举措仿佛触动了整个行业的敏感神经。一汽丰田不甘示弱，一周后便宣布bZ4X限时优惠6万的消息，降幅超过原本定价的30%，这无疑是市场的一次震动。东风日产也不甘寂寞，紧随其后宣布其纯电车型艾睿雅现车限时优惠。南北本田也不甘落后，纷纷推出优惠活动。

这一系列降价行动的背后，反映了日系三兄弟在新能源车市场的压力与挑战。今年一月份，这三家的销量均出现大幅下滑，旗下的新能源车型更是如此。在竞争激烈的车市环境下，以价换量成为了他们的选择。从产品实力来看，这些日系合资电车在电池、电驱技术和驾驶辅助方面并不占优势，定价却较高。除了品牌的影响力之外，他们在市场上的表现被一众中国品牌所压制。

究其原因，与日系品牌切入纯电车型赛道的步伐缓慢不无关系。除了日产拥有纯电平台之外，丰田和本田都没有完全的纯电平台。他们正在积极寻求合作伙伴和新的技术平台。例如丰田选择与比亚迪合作，本田则计划在未来车型上采用通用奥特能平台技术。但最近本田CEO三部敏宏在接受采访时还表示，到2040年及以后，本田内燃机仍有存在的可能性。这或许与日本本土的国情有关，电力资源的相对匮乏让他们在内燃机的研发上有所保留。但不可否认的是，随着全球汽车行业的转型和变革，那些未能及时适应新趋势的品牌可能会面临掉队的风险。

那么对于真正懂车的消费者来说，面对日系三杰的电车产品如何选择呢？这无疑是考量性价比、技术创新和品牌信仰的综合考量。而在这一变革的时代背景下，让我们拭目以待谁会成为真正的领跑者。（编辑/Sugeng）