失智还能开车？　最新辅助手册协助安全驾驶

近年来，随着失智人口的快速增长，与失智相关的交通意外事故也呈现出明显的上升趋势。面对这一严峻的社会问题，交通部已经实施了一系列针对高龄驾驶者的管理策略。对于失智者的家庭来说，让他们放弃驾驶并非易事。台湾失智症协会携手澳洲卧龙岗大学，共同推出了一项创新性的辅助工具“失智症与安全驾驶决策辅助手册（DDDA）”，旨在帮助失智者自主评估自己的驾驶能力并做出明智的决策。这份手册不仅是国际辅助工具的本地化应用，更充分考虑到了台湾的交通环境。

卫生福利部的死因统计年报显示，因机动车交通事故死亡的案件中，有高达四成发生在65岁以上的长者。这其中不乏因失智者驾驶不当引发的意外事件。失智与安全驾驶的问题不容忽视。台湾失智症协会的赖德仁理事长指出，失智症患者的记忆、定向、判断及视觉空间辨识能力会逐渐退化，这些都会直接影响他们的驾驶能力。为此，协会高度重视失智者与全体国人的用路安全。自2017年起，协会便与澳洲卧龙岗大学展开合作，致力于推动失智与安全驾驶的本土化计划。透过专家多次会议讨论并研究实践，他们将国际的DDDA手册翻译成繁体中文版本，并加入了符合台湾交通环境的机车、脚踏车等内容。

对于那些面临驾驶困扰的失智者及其家属，台湾失智症协会还提供了一条求助途径拨打失智症关怀专线进行咨询。为了推广安全驾驶决策意识和方法，协会还与卧龙岗大学以及失智症共同照护中心建立了紧密合作关系。鼓励失智者或高龄驾驶者主动交出也是一个积极的举措。目前，交通部已经逐步修正高龄驾驶人管理制度来适应这一需求变化。为了更好地保障全体国人的行车安全，这些措施的实施显得尤为重要和紧迫。杨咏仁医师建议将交通安全纳入失智者照护咨询的例行项目之一，并呼吁交通部建立警示系统来监测疑似失智的驾驶者。对于那些频繁发生交通事故或存在安全隐患的驾驶者进行及时关怀和评估，必要时转介至失智共同照护中心寻求帮助和支持。同时呼吁广大市民关注自身健康与安全，加入健康医疗网获取更多健康资讯和建议。