研究称重型内燃机车尾气增加肺癌死亡风险

根据微微健康网报道，最近有两篇发表在《国际癌症研究杂志》上的研究论文显示，暴露于重型内燃机车尾气的人群，其因肺癌死亡的风险将大大增加。从上世纪80年代开始，研究人员就开始调查内燃机车尾气和肺癌之间的潜在联系。国际癌症研究署在1989年已把内燃机车尾气列为可疑致癌物。

为了准确评估内燃机车尾气与肺癌死亡风险之间的关系，Michael D. Attfield博士和他的团队对地下非金属采矿设施的矿工进行了长期的研究。他们发现，长期吸入碳元素（REC）的矿工，其肺癌发病率显著增加。即使是地面作业的工人，长期暴露于高浓度的REC环境中，其罹患肺癌的风险也会上升。而与其他工作场所相关的多环芳烃、吸入粉尘和氡气等因素相比，这种影响效应更为明显。

研究人员发现这一结果的统计学意义非常显著。即使在考虑吸烟习惯、职业风险和其他可能的因素后，随着暴露程度的增加，REC导致的肺癌死亡率仍然有显著的上升。这一结果对于数百万暴露于内燃机车尾气的工人以及全球各地的城市居民都具有重要意义。

Silverman及其同事也指出了研究的局限性。他们对工人的暴露信息进行了深入的研究，但仍然存在一定的误差。尽管如此，他们的研究仍然强烈提示，内燃机车尾气可能是导致肺癌的一个重要因素。制定严格的职业和环境标准，减少尾放已成为当务之急。

在一篇与此相关的社论中，Lesley Rushton博士强调，这些发现凸显了低水平内燃机车尾气暴露的风险，并强调了制定严格标准的必要性。她提出了一系列措施来减少尾放，包括增加通风、定期保养车辆、限制在机动车内的作业时间以及减少环境中的碳排放量等。她也指出，如果大多数人都能意识到保护自身健康的重要性并采取行动，那么减少尾放的必要性将变得更加迫切和重要。这一研究对于保护全球数百万工人的健康以及改善环境质量具有重要意义。