煞错边 单车酿死亡事故

自行车运动日渐普及，但其伴随的交通事故亦不容忽视。据彰化县警察局交通队统计，去年该县因骑自行车发生车祸导致的死亡人数高达19人。除了未遵守交通规则外，不了解刹车系统也是导致事故的重要原因之一。

在自行车事故中，未遵守交通规则占据最大比例，主要包括缺乏路权观念、闯红灯、闯入快车道、横跨马路等行为。操作刹车不当和安全警示不足也是事故频发的重要因素。尽管每个人都可以骑自行车，但对于自行车的性能，尤其是刹车系统，许多人并不了解，这种疏忽常常导致事故的发生。

为了提升自行车骑行的安全意识，县警局交通队特地制定了自行车刹车要领与安全骑车手册，向广大自行车骑行者普及正确的骑车知识。

鼓式（V型夹器）刹车系统和碟式刹车系统是自行车的两种主要刹车系统。交通队指出，很多人在购买自行车时并不清楚这两种刹车系统的优劣。碟式刹车虽然可以在瞬间完全锁死车轮，但在紧急刹车时，容易导致车体打滑侧翻。除越野和比赛用途外，对于学生和一般用途的自行车，最好选择鼓式刹车系统。

去年，一起单车事故令人痛心。在员林镇，一名中学生骑自行车时遭遇突发情况刹车，却因刹错边而翻车致死。值得注意的是，民众习惯骑的机车刹车链接位置与自行车不同。在自行车上，右手链接的是前轮刹车，左手链接的是后轮刹车。但在突发情况下，因链接位置相反，刹错边的情况时有发生，从而引发事故。

对于国人普遍使用的美利达和捷安特自行车，其刹车链接位置也不尽相同。交通队提醒，美利达在97年10月前出厂的自行车，右手把是前轮刹车、左手把后轮刹车。但此后，其与捷安特及国际标准规格一致，都是右手把后轮刹车、左手把前轮刹车，与机车完全相反。购买自行车时，应根据个人习惯和需求选择适合的刹车链接位置。

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