ofo回应诉讼 ofo是否还在

运营现状：ofo的沉浮之路

运营状态

昔日的共享单车巨头ofo，如今在部分城市的街头仍可见到其身影。尽管目前在部分区域仍维持少量运营，但车辆规模相较于巅峰时期已经大幅缩水。以武汉市场为例，其现存车辆仅约2万辆，显然与昔日繁荣景象形成鲜明对比。关于ofo运营状态的描述也众说纷纭，各种消息充斥着各种可能性：有人认为它已经悄然退场，而另一些反馈则称其在努力维持现状。这其中也不难发现，在车辆维护以及日常运营投入上的不足已经显而易见。而其iOS应用虽然仍在更新，但功能并未得到显著优化，实际可用的车辆数量稀少。

诉讼与债务问题

背后的故事同样充满挑战与波折。东峡大通公司作为ofo的运营主体，如今面临的诉讼和债务问题日益严峻。累计被执行金额已近25亿元，被列为失信被执行人的次数超过200次。更为严峻的是，在不久前的一次法院通报中，东峡大通公司被标明为“无可执行财产”。对于广大用户而言，押金退还问题同样令人头疼。尽管ofo官方曾承诺会尊重判决并全力退还押金，但时至今日仍有大量用户的押金未能退还，这一数字高达1600万。

公司动态

关于公司本身的发展动态也引人关注。近期有消息指出，在2025年5月底，ofo的北京总部因租金问题而撤离原址，新的办公地点尚未明确公布。尽管在香港注册的OFO (HK) Limited仍显示为“在营”状态，但其具体业务情况却未对外公布。种种迹象表明，这家一度风头无两的公司正在经历一场前所未有的困境。

ofo目前正处于运营收缩状态，其在共享单车市场的地位已经发生了显著变化。面对法律纠纷、押金问题以及内部变动等多重挑战，其未来发展充满了不确定性。对于广大用户而言，使用其服务时需要谨慎考虑相关风险。我们也期待ofo能够克服困难，重新找回昔日的辉煌。