北京地铁追尾事故18人被问责

一、事故成因剖析

1. 直接原因

北京城在暴雪橙色预警的笼罩之下，市地铁公司的应对准备显然不足。面对突如其来的恶劣天气，公司未能及时制定出针对降雪天气的具体限速、降速措施。更为严重的是，行车调度员在处理线路问题时，未能完全排除线路堵塞的情况就草率地解除了032车的扣车指令，且未向司机通报前方024车处于临时停车状态。在这一连串的失误之下，032车司机在收到系统减速提示后，未能及时做出制动反应，加之暴雪导致的轨面湿滑，轮轨间的黏着力大幅下降，最终导致制动距离延长，追尾事故不幸发生。

2. 管理层面的问题

运营单位主体责任落实不到位，对于安全隐患的排查存在明显的盲区。面对极端天气，公司未能针对特殊情况优化行车方案。行业监管部门在履行“管行业必须管安全”的职责时，未能严格执行相关要求，隐患排查工作不深入、不彻底。

二、追责问责情况通报

在地铁列车追尾事故发生后，北京市纪委市监委迅速行动，对北京市地铁运营有限公司（市地铁公司）和北京市交通委员会共计18人进行了严肃处理。

市地铁公司方面，总经理胡志强受到政务警告处分，副总经理王晓军被政务记过。调度指挥中心主任吕楠因指挥失误，延长其预备党员预备期，并受到政务记大过处分，同时被免职。运营四分公司经理李威亦受到政务记大过处分并被免职。

在北京市交通委员会方面，副主任李亚宁受到诫勉处理，轨道交通运营管理处处长刘元常因管理不善被政务记过。除此之外，其他相关责任人也受到了党纪政务处分或批评教育。此次问责处理显示了北京市对于公共安全事务的严肃态度，对于保障民众生命安全的高度负责精神。